2012年F1多项数据统计

猪拉多纳

GPUpdate网站公布了2012年F1多项数据统计，这其中中国站成为超车最多的干地赛，而马来西亚大奖赛占据比赛用时最长榜单，迈凯轮收获了换胎最快纪录。

轮胎

2012赛季总共用胎数：31800比赛，6600测试

轮胎使用：21400干胎，2100湿胎

赛季干胎平均使用：180公里

赛季湿胎平均使用：140公里

赛道，比赛和测试

分站赛数：20

分站赛冠军车手数：8

分站赛登上领奖台车手数：13

赛季罚单数：98

受罚最多车手：马尔多纳多（14）

受罚最少车手：阿隆索&格洛克（0）

年度用时最多比赛：马来西亚站，2小时44分51.812秒

年度用时最短比赛：英国站，1小时25分11.228秒

轮胎完成圈数纪录：硬胎-小林可梦伟（798），中性胎-塞纳（869），软胎-里卡多（1012），超软胎-莱科宁（237），绿色小雨胎-阿隆索（145），湿胎-小林（104）

最高平均速度最快圈速：248.241公里/小时（汉密尔顿/意大利排位赛）

最慢平均速度最快圈速：161.828公里/小时（舒马赫/摩纳哥排位赛）

进站

全年总进站数：957次

进站最多比赛：马来西亚站（76）

进站最少比赛：美国站（24）

最快换胎时间：2.31秒（迈凯轮/巴顿在德国站）

超车

全年总超车数：1139次


最多超车干地比赛：中国站，90次

最多超车湿地比赛：巴西站，147次

最少超车干地比赛：摩纳哥站，12次

其它数据

最冷赛道温度：美国站，11摄氏度

最热赛道温度：巴西站，55摄氏度

最低空气温度：美国站，4摄氏度

最高空气温度：欧洲站，37摄氏度

从以上的数据统计可以看到，中国大奖赛的观赏性值得肯定，而摩纳哥站依然是超车难于上青年，而在车手处罚方面，虽然格罗斯让成为多起事故肇事者，可马尔多纳多却是领罚单最多的车手。