F1韩国站正赛看点

猪拉多纳

2012F1赛季末临近，争冠形势还是很激烈，车手们必定将在比赛中拼尽全力，随着场上的变化，车手及车队也会作出相应的调整，对红牛来说，他们的形势较佳，而法拉利的阿隆索则比较困难了。

韦伯需要注意做好发车 红牛或会让维特尔夺冠

整个周五及周六，维特尔的表现几乎可以用完美来形容，可以说，最后被韦伯秒杀有点意外，但这说明RB8赛车的确很强大，由于在提位赛中两位红牛车手跑的圈数都较少，到了正赛，他们在轮胎上拥有一些优势。韦伯拿下杆位之后不禁让车迷们有些担心，因为澳大利亚人的发车一向不理想，特别是当他在夺得杆位之后，这是这位老将在周日正赛需要留神的。

由于目前维特尔仅落后阿隆索4分，而其他的车手落后比较多，因此，只要维特尔保证跑在阿隆索的前面，他极有可能取得世界冠军，作为车队，红牛一定会尽力帮助车手夺冠，这样一来，比赛如果到最后还是韦伯第一，维特尔在第二，那么车队为了争冠的利益有可能“命令”韦伯让车。

阿隆索充满难度 小汉战意成为疑问

阿隆索尽管仍然在车手榜处于领先，但已经谈不上有优势了，如果维特尔在这一站获得亚军，阿隆索是第四名，德国人就可以成功反超积分了，更重要的是，阿隆索的F2012赛车与RB8存在较大的差距，因此，除非是出现意外情况，不然阿隆索本站基本不可能夺冠。同时，在西班牙人前面的是汉密尔顿，后面是莱科宁，这些都是理论上还有机会争冠的车手，因此，他们不会放松，这也会直接影响阿隆索的成绩，因此，对法拉利车手来说，周日的正赛是有很大难度的。

汉密尔顿目前在车手榜落后阿隆索42分，由于红牛的强势，小汉要想冲上去不容易，而且迈凯轮的赛车在夏休期之后明显进步不足，这给汉密尔顿争冠设置了很高的难度，而另一方面，由于已经宣布在2013年加盟梅赛德斯，小汉当前的战意如何绝对是疑问，当然，作为职业车手，小汉应该不会提前放弃，但事实摆在眼前，加上最近这位英国车手的确与车队之间发生了一些奇怪的事（推特泄露巴顿比赛数据、称巴顿没有尊重自己），相信这或多或少会影响到他在比赛中的态度。


韩国站对轮胎要求极高 巴顿与佩雷兹能否发挥省胎本领？

倍耐力在今年的韩国分站带来了软胎及超软胎，由于全罗南的灵岩赛道使用率很底，因此，这绝对是一条“吃胎”的赛道，再加上倍耐力的F1轮胎一直磨损得很快，这对车手来说是一个挑战。

巴顿和佩雷兹两位都是著名的省胎大师，但两人都没有进入最后一节排位赛，难道他们是在为正赛做准备？首先，两人都清楚要争夺杆位不容易，面对漫长的正赛，即使在十名开外发车，但凭借他们的实力及赛车的性能，也许在1号弯后他们的排名会有所上升，然后在正赛中全力发挥省胎的本领，两位车手都是有机会拼回好成绩的。