F1澳洲站将设双DRS区域

猪拉多纳

索伯车队的赛道工程师Giampaolo Dall'Ara在对车队战绩进行预测时说："从历史经验来看，在墨尔本超车是非常困难的，但是今年将有两个DRS区域。"

新赛季的F1大战即将揭幕，据索伯车队的赛道工程师透露，揭幕战澳大利亚大奖赛将在去年的基础上增加一个DRS区，设立双DRS区的目的就是为了增加超车，提高比赛的观赏性。

DRS是在去年正式引进的，根据规定，只有当比赛开始两圈之后才能使用，而且后车与前车的差距在1秒钟之内。去年，澳大利亚大奖赛成为第一站设立DRS区域的比赛，当时设在了维修区的大直道上。


在随后的比赛中，有几站设置了双DRS区域。加拿大站是首次在一个赛道上同时使用两个DRS区域，但是只有一个测速点，因此两个DRS区只是算作一个区域的延长。直到意大利站比赛才引入了两个测速点的设置，所以也就不乏超车场面。

索伯车队的赛道工程师Giampaolo Dall'Ara在对车队战绩进行预测时说："阿尔伯特公园赛道要求赛车必须具有很好的牵引力和刹车稳定性，赛道温度也非常重要，这当然要取决于当时的天气情况。从历史经验来看，在墨尔本超车是非常困难的，但是今年将有两个DRS区域。"

国际汽联还没有公布具体的澳大利亚站的DRS区，但第二个区域可能会在2号和3号弯之间，或者12号弯和13号弯之间。（义君）

(本文来源：网易体育)

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FIA改规则湿地可禁DRS 出于赛车差距大安全考虑

FIA在揭幕战前对一些规则进行修改，其中规定如果有雨战，赛会干事可以对DRS禁用，这出于对赛车之间差距大容易引起事故的考虑。

2012赛季揭幕战澳大利亚大奖赛下周即将拉开大幕，经过了三轮测试，各家车队和车手都已经整装待发，但国际汽联也行动了起来，对F1规则做了一些改动，尽管都是一些细小的改动，但也值得车队们注意。

首先，还是有关DRS条款的改动，FIA规定新赛季如果有雨战出现将可对DRS的使用进行限制，也就是说，像上赛季的加拿大雨战赛会干事就可以用“湿地情况下视线不好”作为理由，对DRS禁止使用。


之所以做出这个改动，FIA的解释是：“为了安全起见，毕竟车队赛车状况差距比较大。”除了对DRS条款改动，FIA还对叶赛宵禁规则进行修改，这是针对上赛季新加坡站时一些车队没有按照赛事夜间规定，像梅赛德斯车队就在不被允许的情况下进入围场，领队布朗解释只是两位市场业务的女孩子到围场接待宾客，并且希望FIA能够给个说法。

如今FIA终于有了新说法，他们在2011年实行宵禁，禁止车队通宵调校赛车，而2012赛季就将揭幕前，FIA发表声明：“我们决定对宵禁规则进行改动，这是为了让赛季中的休息时间长短一样，特殊赛事练习赛时间不在考虑范围之内。”

此外，还对一旦在周五练习赛遭遇雨水进行了解释说明，FIA表示如果这种情况发生，车队可以在周六带一套干地轮胎，这么做是为了让车队在周六排位赛跑圈数更多些。（穆勒）

(本文来源：网易体育)